タンクはレーシーなキャップを
取り付けました。
コックも実はいい感じです。
メーターはＳＴＡＣＫついとります
カンリンクランクに
カンリンフライホイール取り付け
Ｒ周りは他車種用ウェーブローターに
専用ローターブラケット
専用キャリパーサポート製作
スイングアームの交換に伴い
可能になったスタイルです。
かなりかっこいいです。
タイヤは160サイズで極太になっています。
一品モノが多かったので
かなり時間がかかりましたが
いいものができたと思います
| スペック表 | |
| タンク | ＳＲ純正にえぐり加工、アンダーライン加工、キャップ加工 コック加工 |
| シート | スチールべースをシュリンカーを使って3次元のＲを出しました。 平板を曲げただけでは出来ない形です。 |
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Ｆ回り |
ＺＸＲ250の倒立フォークにＳＲ400ハブ、ＲＫゴールドリム キャリパーブレンボ、ワンオフサポート 加工多数 etｃ... |
| Ｒ周り | ＴＤＲハブ、ウェーブローター、ＲＫゴールドリム、ブレンボキャリパー クワンタムサス、加工多数 |
| 電気系 | ロケットカウル、ＡＳ－ＵＯＴＡＮＩ ＳＰ－Ⅱ |
| マフラー | フルステンワンオフ2本出しマフラー |
| ハンドル | ＺＸＲ用 |
| エンジン | ビッグフィン加工、カンリンクランク、カンリンフライホイール、90φワイセコ etc... |
| その他 | オールペイント、テクノワークスバックステップ、バフ加工、 |