インジェクション&キャブレター車マフラー交換・セッティング調整承ります。

[ マフラー交換費用例 ]

マフラー代金¥23,100~
マフラー交換工賃¥5,250~(エキパイ交換時は別途作業代金が必要になります。)
ダイノジェット測定¥無料(通常4,200円)

*****海外・国内メーカー取り扱い有り。
*****エキパイ交換は別途作業代金が必要となります。

[ インジェクションセッティング費用例 ]

書き換えディバイス¥52,500~
書き換えデバイス¥52,500~
初期設定+つるしマップ導入¥10,500~
シャシダイ使用の精密セッティング・上記の金額+¥42,000

*****用途に応じて各種類の調整用パーツが御座いますのでぜひご相談下さい。


エアクリーナーやマフラーを交換しようとお考えのオーナー様。 是非一度、当社での「書き換えチューニング」 をご検討ください。


スクリーミングイーグル/スーパーチューナーやTTS/マスターチューン、DYN
OJET/パワービジョンなどのデバイスを使用し 「ノーマルECU」 のデータを
書き換えてしまうものです。
※マフラーについているO2センサーもノーマルのものをそのまま使用します。
※車検時にノーマルセッティングに戻すことも可能。(5分~15分程の作業)

ECUの中には様々なデータが入っています。
「書き換えチューニング」では主にアイドリング回転数 / 充填効率 / 空燃比 / 点火時期などの内部データの書き換えを行います。
その結果、適正な燃料噴射、点火によりエンジン温度の低下や純正では味わえない加速感を得ることができ、
その上で燃費重視の設定や速度重視の設定にも変更することが可能になります。


吸排気パーツを変更するとECUに保存されているエンジンが吸い込むであろう空気量(充填効率)のデータと
実際に吸い込む空気量にズレが生じてしまいます。
特に体積効率は最終的な燃料噴射量(空燃比)を決定するのに最も重要な項目であり、
体積効率の数値がデタラメだといくら空燃比の項目を調整してもうまくいきません。


この体積効率の数値を正確に入力する為にシャシダイナモを特にフル活用いたします。
ノーマルECUの充填効率の設定箇所は1気筒あたり100箇所以上におよび、高性能空燃比測定装置付きシャシダイナモを使用せずに、
実走行でそれらすべてに素早く安全に理想的な数値を入力することはほぼ不可能に近いことなのです。

 


車検・オイル交換・タイヤ交換、各種メンテナンスも承っております。
ハーレーダビッドソン 車検代金

=¥63,000~

EGオイル 代金
=¥1,890~/1L
オイル交換各所 工賃
=¥525-
タイヤ交換 工賃
=¥5,250-
フォークオーバーホール 工賃
=¥14,700-
フルード交換前後 工賃(部品込)
=¥3,150-
ソフテイルリアローダウン 工賃
=¥12,600-
★エンジンオイル交換、ミッション・プライマリーオイル交換についての詳細はこちらからご確認頂けます



ハンドル交換からワンオフマフラー、ワンオフハンドル等、フルカスタムも豊富な設備と技術で幅広く対応致します。

◆ 主 要 設 備 ◆

TIG溶接機・半自動溶接機・プラズマカッター・ラム型フライス盤・
旋盤・シュリンカー/ストレッチャー・イングリッシュホイール・
プラニシングハンマー・スポッター・簡易ブレーキプレス・バフ研磨機・
サンドブラスト機・ウェットブラスト機・ペイントブース
DYNOJET社製シャーシダイナモ model250i etc...